从哈萨克斯坦流入中国的河

答:在新疆伊犁，奔腾着一条国际河流，发源于天山，最后流入哈萨克斯坦。

它就是伊犁河，发源于哈萨克斯坦境内的天山汗腾格里主峰北坡，自西向东流进入中国，与巩乃斯河、喀什河汇合后，又流回哈萨克斯坦，最后西流注入巴尔喀什湖（世界第四长湖，曾是中国与俄国的界湖）。



看到中国与哈萨克斯坦铁路接轨，中哈的铁路轨距一样吗?中国与俄罗斯不一样的啊

中国和哈萨克的铁路规矩不一样。中国采用1435毫米的国际标准轨距。而哈萨克斯坦属于前苏联范围，采用1520毫米的宽轨距。俄罗斯也是1520毫米的轨距。所以在中哈交界的阿拉山口口岸要换车轮。每节车厢用起降车举起，卸下宽轨（标准）轮，再换上标准（宽轨）轮，需要5、6个小时的时间。

中国进口哈萨克斯坦什么最多

中国进口哈萨克斯坦的矿产品最多的，特别是铜及铜合金，中国是哈精铜及合金最大的出口市场，在2019年哈萨克斯坦铜及铜合金出口总量为44.3万吨，而中国就进口了27.54万吨。哈斯克斯坦对中国出口的主要产品是矿产品、贱金属（铁、铜、镍、铝、铅、锌、锡、钨等）及制品、化工产品三大类。

作为哈第二大贸易伙伴，中国与哈萨克斯坦的进出口商品都有哪些

哈萨克斯坦进口矿粉，代理清关，流程分享

1，从哈萨克斯坦目前只能专列发运计划， 主要有集装箱，敞车等国际铁路联运，最好是从目的地最近的火车站起计划，目前出口都是从郑州-阿拉木图，西安-阿拉木图，如果需要进口 建议申请计划从阿拉木图-西安，或者郑州，

2清关流程：箱单，发票合同。而且这种大宗货物需要做信用证模式，查下公司开户行是否可以开铁路信用证，如果不行只能申请代理进口，

3中亚矿石种类比较多，钨矿，还是铁矿，还是锌矿或者铜矿，需要确认清楚，去年走矿石班列很多地方都在开行，这方面经验丰富

哈萨克斯坦是比邻新疆的中国重要邻国，是古“丝绸之路”和今天“一带一路”重要节点。

哈萨克斯坦是世界最大内陆国，面积达274万平方公里，人口仅有1900万。

哈萨克斯坦气候干旱少雨，土地荒漠化严重，过去靠农业为生，依靠苏联发放高额补贴度日。所以哈斯克斯坦反对苏联解体，而俄罗斯也不想收留它，俄罗斯还在苏联分解时慷慨的划给了哈斯克斯坦大片土地。

今天的哈斯克斯坦已甩掉贫穷帽子，人均GDP保持在1万美元水平，已进入中等收入国家行列。

这源于哈斯克斯坦广袤土地下蕴藏着丰富的矿产资源，对矿产的开发利用刺激了哈斯克斯坦经济发展。

中国与哈斯克斯坦保持着214亿美元贸易额（2020年）。

其中；中国对哈出口117亿美元，从哈进口97亿美元。中国已成为哈斯克斯坦仅次于俄罗斯的第二大贸易伙伴。

中哈进出口主要产品。

哈斯克斯坦对中国出口的主要产品是矿产品、贱金属（铁、铜、镍、铝、铅、锌、锡、钨等）及制品、化工产品三大类。

中国对哈萨克斯坦出口的主要产品是机电产品、贱金属及制品、塑料、橡胶产品四大类。

中欧班列路线经过国家

中欧铁路班列路线经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、乌克兰、俄罗斯、津巴布韦、赞比亚、乌干达、马里、布基纳法索等国家。

中欧铁路，最早可以追溯到孙中山时代，孙中山辞任临时大总统以后提出来一个10万英里铁道的规划，专门提到了与欧洲的亚欧大陆桥，和欧洲进行连接，10万英里大约相当于17万公里，中国至今仍然没有实现这个目标。

到目前为止，中欧班列共有三条线路 。下面我将这三条线路一一叙述一下 :

最早开通的是从我国重庆到德国的杜伊斯堡，他是从2011年3月开始运行的 ，途径中国、俄罗斯、波兰，最终到达德国的杜伊斯堡 。此线路被称为中欧班列的西线 。

中欧班列中线，是今年开通的有中国到欧洲的荷兰鹿特丹。途径蒙古、 俄罗斯 、白俄罗斯、 波兰、德国、 意大利、法国、荷兰等国。

中欧班列的东线是由我国开往欧洲的法国。经过的国家有俄罗斯、 波兰、 德国、 法国。

中欧班列路线经过的国家有:中国，俄罗斯，波兰，德国，法国，西班牙等。

中欧班列是指按照固定车次，线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

铺划了西中东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

我要运货去哈萨克斯坦，铁路运输怎么样

出口到哈萨克斯坦目前用的比较多的运输方式主要是汽运+铁路的运输方式汽运主要是从霍尔果斯出口，铁路是从阿拉山口出口汽运到哈萨克斯坦可以做到门到门的运输，运输比较灵活，铁路运输有郑州--欧洲的班列运输，一周三班，到哈萨克斯坦主要是到阿拉木图，一方起运，6天到阿拉木图；另一个是车皮和集装箱运输，运输时间比班列长。长期操作中亚货物，随时咨询