京沪高铁途径哪些城市

京沪高铁纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，全线共设24个车站，由北向南分别为：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站和上海虹桥站。其中，北京南、天津西、济南西、南京南及上海虹桥站等均为重要的交通枢纽站。

京沪铁路经过34个城市，分别是：北京、南京、济南、兖州、苏州、沧州、宿州、德州、滕州、徐州、天津、青县、平原、晏城、禹城、邹城、泰安、廊坊北、滁州北、枣庄西、青县、吴桥、东光、固镇、镇江、明光、丹阳、凤阳、泊头、无锡、昆山、磁窑、蚌埠、上海。

京沪高铁（京沪高速铁路）连接北京和上海，途经以下城市：

北京市、天津市、河北省保定市、石家庄市、邢台市、山东省济南市、泰安市、曲阜市、徐州市、江苏省连云港市、淮安市、南通市、昆山市、上海市。

其中，北京南站、天津站、济南西站、徐州东站、连云港东站、南通站、昆山南站和上海虹桥站为京沪高铁的重点站点。乘坐高铁从北京到上海仅需4.5小时左右。

京沪高铁途径的城市包括北京、天津、德州、济南、泰安、曲阜、滕州、徐州、南京、无锡、苏州、嘉兴、杭州和上海。
因为京沪高铁是一条连接中国北方和东部的高速铁路，途经这些城市可以方便快捷地连接京沪两座大都市和中间各个城市，极大地方便了人们的出行需求。
京沪高铁是中国最早开通的高铁之一，也是国内最繁忙的高铁线路之一，全程766公里，最高时速350公里。
除了上述途经城市外，还有一些附近城市也可以通过高铁来往其中，如定州、淄博等。
京沪高铁的开通对于拉近人们的距离，促进经济发展都起到了重要作用。

途径城市有徐州、南京、浦东机场、上海、无锡、苏州、常州、镇江、南通、海安、启东、如皋、太仓、昆山、嘉兴、桐乡、海宁南、余姚北、杭州东、富阳东、临海、温州南。
原因是京沪高铁是目前全国运营里程最长、设计速度最高的高速动车组列车，连接北京和上海，路程1,318公里，全程运行时间4小时48分钟，沿途经过18个城市，其中徐州和南京为京沪高铁重要的中转站。
除了京沪高铁，在中国也有多条高铁线路连接各大城市，如京沈高铁、京广高铁等等。
随着高铁的不断发展和建设，越来越多的城市也将会接入高铁网络。

京沪高铁主要经过北京、廊坊、天津、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、青岗、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海这22个城市。正在建设的京沪高铁二线计划路线为:北京-天津-黄骅-东营-潍坊-临沂-新县-宿迁-淮安-扬州-泰州-南通-上海，其中，新县、宿迁、淮安、扬州、泰州、南通在江苏。

京沪高速铁路(Beijing-Shanghai High-speed Railway)，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路主通道之一。京沪高速铁路于2008年4月18日正式开工; 2011年6月30日，全线正式通车。

京沪高速铁路位于中国东部地区的华北和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。

京沪高铁二线天津至潍坊段线路起自京津城际铁路延伸线滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高铁潍坊北站，全长约348.9公里，设站10座。铁路等级为高速铁路，双线，设计速度为时速350公里。全线设滨海、滨海东、滨海南、黄骅北、海兴西、无棣、滨州、东营南、寿光东、潍坊北10座车站。

合肥(经五河)到连云港的铁路今年内能开建吗

合肥至连云港至青岛高速铁路合肥至新沂段已经纳入国家十三五规划，2017年7月中国铁路总公司已经对勘测单位进行投标。目前尚在投标资质审查阶段，2018年重点推进，开工时间预计在2018年底

作为一个正在连云港居住的人，我想我的回答会比较符合当地情况。连云港在现在也就是2017年，正在建设连淮扬镇铁路以及连徐客专。未来还要开建连云港至青岛铁路。本人从来没有听说过合肥到连云港还要建铁路。这条铁路根本没有影子，而且也不需要。

尽管合肥到南京的高铁早已开通，但合肥至江苏的高铁主要联通的是南京、无锡、苏州等城市，与苏北、苏中的连云港、扬州、淮安、高邮等城市还处于“普快时代”。市场星报、安徽财经网记者昨日从上海铁路局获悉，连(连云港)镇(镇江)铁路本月全面开工建设，可与合肥-南京-上海高铁相连，进而拉近合肥与苏北、苏中城市的距离。

　　 连镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路，中连徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分。连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、丹徒、镇江等12座车站，其中董集站为连盐线本线接轨站，丹徒站和镇江站为本线沪宁城际接轨站。连镇铁路等级为客运专线，全长约305公里，设计速度为250公里每小时，预计2020年全线建成通车。

　　 目前，连云港至南京经陇海、京沪既有线运行普通列车历时约7个半小时。连镇铁路通车后，连云港到镇江只需要1个多小时，至南京将缩短至2小时左右。此外，连云港至上海也将由11小时左右压缩到3小时左右。连镇铁路建成后，合肥可经南京无缝连接连镇铁路沿线城市

要说连云港这个城市有多落后，看看交通就知道了。哪哪都不通，哪哪不方便！别说到合肥了。到南京的铁路都需要等个两年，其他的想想就好了，不能多想！说多了都是泪！这个城市越来越落后，房价越来越贵，工资还是那么羞涩。合肥也不要考虑到连云港的铁路了，作为第一城市，与第二大城市芜湖的动车都没通，也是不合理没道理！

前途光明，道路曲折，四通八达多久能实现！2020能达到就不错了

由于本人身处异地，对当地情形并不熟悉。但从网上查阅了相关信息，信息如下，可做参照:

合定连高速铁路，简称合连高铁、又称合连客运专线。它是合肥与连云港两个“一带一路”重要节点城市的快速铁路网，亦是合肥至连云港的重要枢纽通道。合定连高铁构想是2015年刚刚正式提出，是安徽及合肥铁路枢纽的重要组成部分。

从布局来看，该线路将起自安徽合肥，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁、新沂，并接入徐连客运专线新沂南站至江苏连云港。与京沪高铁、徐连客运专线、青连铁路、连盐铁路、合蚌客运专线、新长铁路相连，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛。

安徽省相关部门获悉，合定连高速铁路项目已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目，现在还处于初步的构建蓝图阶段。最终具体线路走向及站点设置问题，待规划问题落实后，将会商有关单位启动项目前期工作，并结合线路功能定位、路网布局、城镇规划、生态环保、工程投资等因素，统筹研究论证并确定。

合肥到连云港的铁路现在没有动静，我认为今年是不可能开建了，至于什么时候建，我认为都是未知数，因为合肥到连云港没有必要建铁路，合肥到徐州有铁路，徐州到连云港有铁路，还有必要再建一条直达吗？

合青高铁途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁，在新沂接徐连客运专线新沂南站至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛。线路南连合肥枢纽，与沪汉蓉铁路、京福高铁、商杭高铁、 郑合高铁、合九客运专线等铁路衔接，北段接入徐连客运专线新沂南站。

104国道的起点和终点是哪里

104国道起点为北京市东城区，终点为福州市平潭县。

104国道（或“国道104线”、“G104线”、京福线），是在中国华北、华东地区的一条国道，全程2420千米，经过北京、天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建八个省份。

根据国家《GB T917-2017 公路路线标识规则和国道编号(20171121220753)》最新规划，G104线延伸至福建省福州市，简称“京岚线”。途径主要城市为：北京-廊坊-天津-沧州-德州-济南-泰安-曲阜-邹城-滕州-微山-徐州-宿州-滁州-南京-无锡-湖州-杭州-绍兴-台州-温州-宁德-福州-平潭。

104国道基本上与旁边的京台高速公路并行，对缓解京台高速公路拥堵现象起到明显作用，同时互为补充，促进华东地区物流南北流动。

104国道全线主要路名如下：北京市：南中轴路、南苑路、德贤路。济南市：大桥路、将军路、南辛庄西路、济微公路。曲阜市：东宏路、合德路、弘道路、秉礼路、迎宾大街。枣庄市：平行路。南京市： 浦泗路、双龙大道、金箔路、天元中路。福州市：福马路。

104国道(或“国道104线”、“G104线”)是由中国北京，经济南，南京，杭州，到达福州的国道，全长2420公里。104国道在北京的起点为永定门桥。城市名距起点距离北京0河北廊坊56天津西青区118天津静海149河北青县202河北沧州238河北泊头278河北东光300河北吴桥331山东德州355山东陵县387山东临邑419山东济南481山东泰安554山东曲阜628山东邹城651山东滕州691山东微山727江苏徐州804江苏睢宁895安徽泗县948安徽五河984安徽明光1029安徽滁州1092江苏南京1169江苏江宁1185江苏句容1221江苏溧阳1298江苏宜兴1333浙江湖州1409浙江德清1452浙江杭州1509浙江萧山1543浙江绍兴1584浙江上虞1619浙江嵊州1543浙江新昌1693浙江天台1745浙江临海1792浙江乐清1921浙江温州1984浙江瑞安2021浙江平阳2036浙江苍南2064福建福鼎2095福建柘荣2140福建福安2192福建宁德2275福建罗源2321福建连江2362福建马尾区2400福建福州2420

104国道(或“国道104线”、“G104线”)是由中国北京，经济南，南京，杭州，到达福州的国道，全长2420公里。104国道在北京的起点为永定门桥。 城市名 距起点距离 北京0 河北廊坊 56 天津西青区 118 天津静海 149 河北青县 202 河北沧州 238 河北泊头 278 河北东光 300 河北吴桥 331 山东德州 355 山东陵县 387 山东临邑 419 山东济南 481 山东泰安 554 山东曲阜 628 山东邹城 651 山东滕州 691 山东微山 727 江苏徐州 804 江苏睢宁 895 安徽泗县 948 安徽五河 984 安徽明光 1029 安徽滁州 1092 江苏南京 1169 江苏江宁 1185 江苏句容 1221 江苏溧阳 1298 江苏宜兴 1333 浙江湖州 1409 浙江德清 1452 浙江杭州 1509 浙江萧山 1543 浙江绍兴 1584 浙江上虞 1619 浙江嵊州 1543 浙江新昌 1693 浙江天台 1745 浙江临海 1792 浙江乐清 1921 浙江温州 1984 浙江瑞安 2021 浙江平阳 2036 浙江苍南 2064 福建福鼎 2095 福建柘荣 2140 福建福安 2192 福建宁德 2275 福建罗源 2321 福建连江 2362 福建马尾区 2400 福建福州 2420

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合青高铁在合肥新站区设点吗

2017年初出来消息计划新增新站区少荃湖高铁站，后来计划取消。全线设新合肥西站、八斗岭站、定远东站、明光西站、五河站、泗县东站、泗洪西站、宿迁东站、新沂南站9个车站。线路等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。合青高铁建成后，合肥到青岛之间将几乎呈直线距离，青岛和山东半岛烟台以及苏北地区的旅客可以在合肥转乘京九高铁直达深圳、香港等珠三角发达地区，同时合肥前往日照，也将结束不通火车的历史。从合肥出发，将可实现2个小时到达海边城市。